In 2003 is de PH-855 door mij gekocht van de voormalige eigenaar, die er een een harde landing mee had gemaakt. Hierbij was de staart afgebroken en andere delen van de romp beschadigd. Het plan was om de romp weer te repareren. Na overleg met de fabrikant en het inspectie instituut van de KNVvL bleek dat dit zeer wel mogelijk was. Er moest dan wel een kielvlak worden gezocht waar nog een deel van de romp aan zat. Dit zou de reparatie sterk vereenvoudigen. In het zuiden van Duitsland bleek nog iemand zo'n stuk te koop te hebben en deze werd aangekocht. Daarna kon worden begonnen met het vervaardigen van een mal. Na veel meten en passen was de mal klaar en kon met de reparatie worden begonnen. Deze heeft in totaal 2 jaar geduurd, maar het resultaat is er dan ook naar.
De Mini-Nimbus is een prestatietoestel uit de jaren tachtig. Het toestel staat bekend om zijn gecombineerde landings - en remkleppen waardoor de kist zeer kort kan landen. Dit is gunstig bij buitenlandingen, waarbij de kist ook in korte stukken land kan landen.
de gebroken romp
Tijdens de reparatie
Voor de eerste vlucht
In volle vlucht
| Spanwijdte | 15 m |
| Romplengte | 6,41 m |
| Vleugeloppervlak | 9,86 m2 |
| Leeggewicht | 235 kg |
| Maximum gewicht | 450 kg |
| Maximum waterballast | 160 kg |
| Maximum snelheid | 220 km/u |
| Minimum dalen | 0,58 m/s bij 77 km/u |
| Beste glijgetal | 42 bij 106 km/u |
| Vliegers | 1 |
| Serienummer | 30 |
| Gebouwd | 1977 |
